【EWC第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース決勝】F.C.C. TSR Honda Franceは優勝争いを演じ、4位と有終の美を飾る——チャンピオンシップ7位でシーズン終了

2026年9月24日

2026 年9月19~20日、FIM世界耐久選手権（EWC）第4戦 ボルドール24時間耐久レース 第89回大会の決勝が、フランスのポール・リカール・サーキットで開催されました。FIM世界耐久選手権（EWC）2026シーズンのタイトルは、この最終第4戦でついに決着を迎えました。

ポール・リカール・サーキットは多彩なコーナーに加え、約20秒間もフルスロットルで駆け抜けるロングストレートを備えた伝説的なコースです。2026 FIM EWCシーズンの最終章にふさわしいサーキットに、世界各国より56チームが参戦しました。

練習走行中は決勝を見据え、慎重な姿勢を見せたF.C.C. TSR Honda Franceでしたが、決勝では一転してその本領を発揮。ウォームアップでベストタイムを叩き出し、予選5番グリッドからのスタートとなったF.C.C. TSR Honda Franceは、アラン・テシェ選手がスタート直後から2番手を確保するなど、すぐさま先頭集団に食い込みました。

その後はコロンタン・ペロラーリ選手がHONDA CBR1000RR-R Firebladeのポテンシャルを証明し、レース開始から1時間9分後に1分52秒570のチーム最速ラップを記録してトップに浮上。続いてジョン・マクフィー選手が先頭を引き継ぎ、さらにリードを拡大しました。

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM（#37）との長時間にわたるトップ争いを繰り広げながら、F.C.C. TSR Honda Franceは高いペースを維持し続け、幾度もレースをリード。3人のライダーの安定したパフォーマンスにより、チームは8時間経過時点で2番手をキープし、チャンピオンシップポイントを9点加算。

ライバルよりわずかに燃料消費が多いというハンデと若干の技術的問題を抱えながらも、F.C.C. TSR Honda Franceは夜間走行を通じてトップ3の一角を堅持し続けたのです。

残り4時間を切った時点でも、このフランス・ジャパニーズチームはコース上で最速タイムを連発し、暫定3位の座を盤石なものとしていました。しかしその後、直後に迫るライバルを突き放すべくペースアップを図ったジョン・マクフィー選手が転倒。経験豊かなテクニカルチームにより約10分でコースに復帰するも、チームは5番手へと後退。その後、チーム全員の最後の追い上げにより、ライダーはゴール時点で4位を奪い返し、さらに24ポイントを獲得しました。

レースを終えたF.C.C. TSR Honda Franceの総獲得ポイントは61点となり、チャンピオンシップは7位へ浮上。苦しいシーズンを戦い抜いたホンダのファクトリーチームは、優勝を争えるペースとポテンシャルを持ちながらシーズンを締めくくるという、ポジティブな形でその幕を閉じました。

今シーズンで得た教訓を糧に、世界タイトルの奪還を目指すための挑戦は続きます。2026シーズンもたくさんの熱い応援をありがとうございました。来シーズンも引き続きご声援をよろしくお願いいたします。

【EWC第4戦ボルドール24時間耐久レース決勝リザルト】

・総合4位／EWCクラス4位

【Riders & Machine】

・Rider Blue / Alan TECHER（アラン・テシェ）
・Rider Yellow / Corentin PEROLARI（コロンタン・ペロラーリ）
・Rider Red / John MCPHEE（ジョン・マクフィー）
・Machine / HONDA CBR1000RR-R Fireblade（#5/TSR-EWC Spec 2026 model）

【Team comments】

Alan Techer

レースが終わり、2026年シーズンも終わりました。ゴールラインを越えることができた——ボルドールを完走できなかった過去3年を経て、今回の結果は私たちにとってとても重要です。速さを見せることもできたし、BMWとバトルもできました。そしてジョンとココとともに、優勝を狙えるペースで戦えていました。でも細かなミスがいくつかあって、すべてをうまく噛み合わせることができませんでした。それでも、このシーズンを終えてこの結果は嬉しいです。来年に向けて取り組むべき課題も見えてきました。できるだけ早く表彰台に戻れるよう頑張ります

Corentin Perolari

スタートからゴールまで、本当に素晴らしいレースでした。序盤からトップ3圏内で戦い続け、勝負は本当に細かな差異で決まりました。でもそれはどのチームにも起こりうること。ジョンもアランも本当によくやってくれました。ジョンの転倒は大したことはありません。YARTがすぐ後ろに迫っていたのだから、あのシーンではどんなライダーも攻めの走りを選択していたはずです。表彰台を逃したのは残念ですが、ボルドールを完走できた——それが私にとって一番大切なことです。

John Mcphee

正直、終わってほっとしています！本当に長い、長い24時間でした。レース中は目を見張るようなペースで走れた場面もありましたが、すべてをひとつにまとめることに苦労しました。いくつかの重要な場面で安定感を欠いてしまいましたが、HONDA CBR1000RR-R Firebladeは非常によく機能しており、フィーリングも良好でした。今回も、特定のスティントでは優勝や表彰台を争えるだけの速さがあることを証明できました。あれほど手が届くところにいながら表彰台に立てなかったのは、もちろん悔しいです。ライダーもチームも全員が同じ思いを抱いているはず。しかし、ここから学びを活かしてより強くなって戻ってきます。自分たちが相応しいと信じている表彰台と勝利を、必ず手にしてみせます。