Tips & 雑学ノート– archive –

ねじの「はめあい長さ」って、どれだけあれば安心していいのでしょう。JIS規格では 0.5d~1.5d (※)という曖昧な表記になってます。 (※) d＝直径。M6の1dは6mmとなります。 「最低はめあい長さ」については色々と理論があります。ボク自身の理論もあるので紹...

アルマイトの主な目的は「耐食(アルミの保護)」と「装飾」です。でも、なかには特定の「機能」を持たせることを目的にしているものもあります。 潤滑アルマイト 「動きをスムーズにする」ためにサスペンションや駆動系に用いられてます。 カシマコート 潤...

現在、アルマイトによって出せる色はかなり豊富にあります。それら色物の大半が、表面にできた「微細な穴」に染料を染み込ませて着色です。 では、染料以外にはどんな工程で、どんな色があるのか？また、色によって「色落ち」も変わってきます。 今回はそ...

今回は「アルマイト」について。多くの人が「陽極酸化＝アルマイト」だと思っていますが、実はそうじゃない。 では、何が正解なのか？そして、なぜこれほど誤った認識が広まっているのか？その謎を紐解いていきます。 そもそもアルマイトとは？ 別名を陽極...

今回のテーマは「ケミカルクラック」です。これ、バイク業界でも知ってる人が少ない。 プラスチックが薬品によって割れる現象のことです。応力がかかってる部分に潤滑油が浸透すると、脆くなり割れることがあるんです。 ボク自身もこれが原因でサイドカバ...

いきなりですが問題です。 どちらが「錆び」の進行が早いでしょうか？ 1．潮風によって塩素が強い「海岸」 2．直射日光による紫外線が強い「砂漠」 正解は、圧倒的に「海岸」です。 「砂漠は過酷だから痛みそう」というイメージがあるかもしれません。確か...

ボルトの「カジリ」と呼ばれる現象は、単なる締めすぎや潤滑不足だけが原因ではありません。 材質の組み合わせや表面の状態によって、起きやすい／起きにくいがハッキリ分かれる現象です。 では、なぜそんな差が生まれるのか？その答えは、金属同士の“見え...

チタンの真実・第7弾「チタンは硬い！ でも実は…耐摩耗性が悪い」 チタンは「軽い・強い・錆びない」という優れた金属です。でも、ひとつ大きな弱点があります。それが 摩擦に弱い（＝耐摩耗性が低い） という点です。ボルトや摺動部で使用すると、以下の...

チタンの真実・第6弾「チタンは強い、でも実は…剛性はイマイチ」 強度と剛性を同じものと考えてる人が多いです。強度が高いものほど、剛性も高くなるのが一般的だから。特に金属はその傾向が高い。そんななか、チタンは強くて "しなる" という特殊な金属な...

チタンの真実・第5弾「チタンは折れる、でも実は…折れるのは純チタン」 20年ほど前でしょうか、当時「チタンボルトは折れる」という話をよく耳にしました。でも最近は、ほとんど聞かなくなりました。なぜ、最近は聞かなくなったのか？チタンボルトはホント...

チタンの真実・第4弾「錆びないだけじゃない！ 相手も錆びさせない」 チタンボルトが錆びないことは多くの方がご存知ですね。では、「取り付けた相手も錆びさせない」って知ってますか？ 「相手を錆びさせない」とは？ 「チタンボルトは取り付けた相手を錆...

チタンの真実・第3弾「チタンは錆びない！でも実は…すでに酸化してる」 物質の腐食は「すべて酸化が原因」と思われがち。たしかに有機物なら、ほぼ正解です。でも金属になると、話はチョット違う。酸化は “腐食の原因” であると同時に “保護膜” にもなるか...

チタンの真実・第2弾「チタンは軽い、でも実は…アルミのほうが軽い」 チタンボルトって触ったことありますか？ボクもはじめて触ったときは「えっ、これプラスチックじゃないの？」と思うぐらいでした。 金属とは思えない軽さと質感。是非一度、チタンを手...

チタンの真実・第1弾「チタン希少、でも実は…7番目に多い金属」 チタンボルトって、カッコイイけど高いですよね～でも、なんでこんなに高いのか？今回はその理由を説明します。 チタンが高いのはレアメタルだから チタンが高いのはズバリ！　レアメタルだ...