アクションカメラ・ドライブレコーダー等をスマートに取り付ける為に制作したアクションカメラマウントです。

純正TFT液晶メーターをアナログ風のシルエットに変えるアルミ製カバーです。ボルトオンで装着可能。
意匠登録出願中
意願2025- 17224
【意匠に係る物品】自動二輪車用メーターカバー

※この製品は株式会社ホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）専売品となります。

※この製品は株式会社ホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）専売品となります。

アルミ（SUS303）削り出しのTSRオリジナルバーエンド。1個あたり約70g。左右2個セットです。マウントボルト付属。

ハンドルパイプ径28.6mm対応のハンドルマウントセット。表面は化研レッドアルマイト仕様とし、TSRカブトムシロゴマークが刻印されています。2個セット。

マグネシウム鍛造ホイールは、アルミニウムに比べ約67％の重量、すなわち約3分の2の軽さを実現しながら、高い強度を誇ります。
このマグネシウム素材を8,000tクラスの巨大油圧プレス機で温間鍛造し、さらにリム部はスピニング加工による温間圧延鍛造を経て、高精度NC工作機による総削り出しで仕上げました。
まさに、現存する最先端技術を結集して生み出されたホイールです。
その軽量かつ高剛性な構造がもたらすのは、卓越した旋回性能、路面追従性、制動性、燃費性能の向上など、従来の想像を超える走行パフォーマンス。
クラシカルなデザインとモダンな造形が融合し、ネオクラシックな存在感を放ちながら、しなやかさと強靭さを兼ね備えた軽快なハンドリングを約束します。

テーパー形状を採用することでホイール脱着時の作業性が向上。スムーズな装着と取り外しが可能。さらにリブ構造との組み合わせで引っ掛かりを軽減し、脱落を防止する高い信頼性を実現しています。

クロームモリブデン鋼製の高剛性シャフトによりリニアなトラクション性能を発揮。材質は日本製のクロームモリブデン鋼で、生材から熱処理を加え、ひずみをプレスで修正し、再度熱を加えた素材を使用。センターレス研磨と3層ものメッキ加工を行い、高い精度を実現しています。ヘッド部にはTSRの刻印入り。

純正アクスルシャフト＆TSR製アクスルシャフトに対応するボルト。スライダーカラーはブラック、レッド、ブルーの3色から選べます。ボルトヘッド部にはTSRの刻印入り。

クロモリフロントアクスルシャフトと同様のスペックで開発。ひずみを抑える修正を行うことで高い精度を実現しています。フロントと同じくヘッド部にはTSRの刻印入り。

ピボット部の剛性を高め、ひずみやたわみを抑えることでフレーム全体の剛性UPを実現。材質、製法はアクスルシャフトと同様です。

純正のゴム製タイヤエアバルブキャップをアルミ製に変更。耐久性が高く、TSR刻印を入れることで高級感も増しています。

純正のステッププレートに使用可能なアルミ切削による可到式ステップバーです。ローレット（凹凸）を高くすることにより、グリップ性能を向上させました。

外形:320mm (STD:310mm)
板厚:5.5mm (STD:5.0mm)

外形:240mm (STD:240mm)
板厚:5.0mm (STD:5.0mm)

TSR EWCレプリカの可倒式ブレーキレバーです。レバー部はアルミ合金(A7075/A6061)で製造。ボルトはチタン製を採用し、耐久性と軽量化を実現しています。TSR刻印入り。

ハンドルパイプ内径19㎜に対応するドライカーボン製のブレーキレバーガード。表面はクリアコート仕上げとしています。スライドアダプター付属。

TSR EWCレプリカの可倒式クラッチレバーセット。ブレーキレバー同様、レバー・ブラケット部はアルミ合金(A7075/A6061)、ボルトはチタン製を採用。レバー/クラッチブラケットにはTSR刻印入り。

「シフト操作の精度」を大幅に引き上げるために開発された、専用シフトサポートプレートです。ギアチェンジ時のクリック感と確実性を向上。ハードな加減速や高回転域での連続シフトでも、しっかりとしたタッチを維持します。カラーはレッド、シルバー、ブルーの３色を用意。TSRロゴをレーザーマーキングしています。

セット内容
6mm×30mm・・・19本
6mm×40mm・・・・4本
色・・・ブルー

化研レッドアルマイト仕様のオイルフィラーキャップ。ワイヤリング用の穴（1.5mm）も開けてあります。TSRロゴマークが刻印され、ワンポイントアクセントにも最適。

※この製品は株式会社ホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）専売品となります。