以前「左にレバーガードってダメですか？」という問合せがありました。
なんてことない質問に聞こえるかもしれないが、実は非常に奥が深い。
レバーガードの目的
レバーガードは、サーキットで隣のライダーとの接触でブレーキレバーが押されないようにするのが目的。
数年前から、左にもレバーガードを装着するマシンが出てきた（上の写真）
でも、ガードするのはクラッチレバーではなくリヤブレーキ。
それも、従来の引くタイプにハンドブレーキです。
つまり、レバーガードはあくまでもブレーキレバーを守るのが目的ってことです。
motorockmanプッシュ式のサムブレーキの場合は向きと配置的に他車との接触はないためガードは不要です
公道での左ガードは？
リヤブレーキをつけてないなら、左にガードはいらない。
質問者さんもそんなことは百も承知でしょう。
でも「必要ないからつけるな」ってことなら、そもそも公道では右だっていらない。
公道で『隣のライダーと接触』なんてシチュエーションないです。
台湾やベトナムの通勤ラッシュならまだしも、日本ではありえない。
なかには「車のミラーとの接触から守る」と言う人もいるが、それってどんな走りしてんだってことになる。
パーツメーカーもそんなうたい文句で販売できるわけがない。
結論：好きにするべし
ちなみにボクはと言うと、実は右につけてる。
チタンボルトを売ってる手前、バイクは1gでも軽くしたいと考える。
だから左にはつけない。
でも、それだったら右だって必要ないわけで。
それなのにつけてるのは『右だけレバーガード』をカッコイイと思ってるから。
でも、質問者は「片側だけはアンバランス、左右揃ってるほうがカッコイイ」と思ってるのでしょう。
意味のないという点で右も左もいっしょ。
ボクに左ガードをとやかく言う権利はないです。
なので、自分がイイと思うほうが正解なのではないでしょうか。
＼ TSR製レバーガードも超カッコイイ！／
